本文目录一览：

• 〖壹〗、疫情警钟激荡,医药资产投资正当时
• 〖贰〗 、消费遭重击,实体店闭店 、收缩众生相
• 〖叁〗
  、中小企业不景气,背后的原因是什么?分析一下
• 〖肆〗、抗疫日报丨多企业捐款和关爱政策持续,北京车展延期
• 〖伍〗 、大众每周损失20亿欧元,特斯拉计划裁员,疫情风暴中的车企百态

疫情警钟激荡,医药资产投资正当时

在当前形势下 ，医药资产投资确实具备较高价值
，疫情进一步凸显了医疗健康行业的重要性，而行业长期发展的多重利好因素也为其投资价值提供了坚实支撑。具体分析如下：疫情推动医疗健康行业受关注 ，短期表现强劲2020年疫情下
，医疗健康行业成为焦点，“药到用时方恨少”反映需求迫切 。

消费遭重击,实体店闭店
、收缩众生相

〖壹〗、新消费成重灾区：多赛道企业面临困境新茶饮赛道：企业举措与现状：今年3月份乐乐茶在广州最后一家店关门 ，全面退出华南市场；茶颜悦色自曝疫情期间月均亏损2000万，去年11月份开启第三次集中闭店；自去年年底开始
，喜茶被爆内部大裁员，涉及30%员工；登陆港股的奈雪的茶 ，2021年经调整净亏损约为人民币45亿元
。

〖贰〗 、十月份本是往年黄金消费旺季
，但今年旺季不旺，罗明浩的金店这个月利润十几万 ，扣掉各项费用后仍然亏损
，今年前几个月已经亏了200多万元，他正陷入自我怀疑中。

中小企业不景气,背后的原因是什么?分析一下

〖壹〗
、资金短缺性矛盾 ，造成了中小企业缺血性死亡  。在供给侧结构调整和节能减排方面
，广大的中小微企业得不到银行等方面的资金支持
。企业升级升不上去，资金缺乏势必造成企业的危机。现在 ，银行的门槛越来越高
，中小微企业想贷款，难了 ！房地产吸走了资金又拉高了地价、房价 ， 势必造成企业成本不断攀升 。

〖贰〗 、今年生意不景气
、面临失业风险是多重因素交织的结果，以下从宏观、行业 、用工单位及个人层面分析原因
，并给出应对建议：宏观层面全球经济增长预计仅8%，国内消费受此影响 ，非必需品销量大幅下滑
，外贸生意也愈发艰难。同时，成本不断攀升 ，电费比去年贵了17%
，企业运营成本增加
。

〖叁〗
、资金链断裂风险：中小企业在融资方面本就处于劣势，经济不景气时 ，银行等金融机构收紧信贷政策
，使得中小企业融资更加困难。同时，应收账款回收周期变长 ，企业资金周转不畅
，进一步加剧了经营困境 。一旦资金链断裂，企业可能面临破产倒闭的风险 ，老板们多年的心血付诸东流，财富大幅缩水
，陷入返贫境地
。

〖肆〗、个人认为主要是我国经济增长率逐年下降，经济不景气。在中小企业私募债在评级和担保上 ，上海证券交易所和深圳证券交易所都未对其作出具体强制性要求 。但就现在的情况来看
，机构投资者还是更喜欢于选取有评级和有担保的产品
。

抗疫日报丨多企业捐款和关爱政策持续,北京车展延期

 ”此外，迪斯还代表大众汽车集团向中国成千上万的医务工作者 、志愿者以及其他参与抗疫的人 ，致以崇高敬意。“我们深刻关注在华10万之众的员工
，大众汽车集团已经向中国的慈善机构捐赠了22亿人民币，还将尽最大努力维护自己10万在华员工的健康 。

对社会：捐赠总额超千万 ，为抗疫贡献力量 多次开展防疫捐赠与合作：作为全球豪华车企的代表之一
，沃尔沃的责任感不仅体现在对客户的关怀上，还体现在对整个社会的贡献上
。自2020年新冠疫情以来 ，沃尔沃多次在上海地区开展防疫捐赠与合作。

抗疫行动中冲锋在前
，获主流媒体认可在防疫抗疫期间，新日积极行动 ，百城捐赠抗疫物资，硬核包机复工助力经济复苏 。新日还向意大利捐赠10万只一次性防护型口罩
，并在上海疫情严峻时期，第一时间送上暖心物资礼包
。此外 ，新日共向无锡市卫健委捐赠数千顶抗疫帐篷。

地产企业为支援武汉抗疫捐款合计已超8亿
，同时捐赠大量物资，并启动多项防疫措施 。捐款情况 恒大集团：1月24日向武汉市新型肺炎防控指挥部捐赠2亿元。碧桂园：1月24日除夕夜捐赠1亿元 ，设立首期抗击新型冠状病毒感染肺炎疫情基金
，同时捐赠首批6万只专业医用防护口罩
。

大众每周损失20亿欧元,特斯拉计划裁员,疫情风暴中的车企百态

据2019年销量数据显示，2019年大众汽车集团全球销量为1097万辆 ，其中中国市场销量为4236万辆
，占比高达36%；单从利润说，2019年 ，大众汽车集团营业利润为170亿欧元
，其中从中国的合资企业获得的营业利润为44亿欧元，占比也高达288%。

在德国评级机构还在预测着汽车产业的恐慌 ，将会呼啸而至之际，大众集团主席迪斯
，以一句“如今肺炎疫情大流行之际，只有中国贡献了大众集团的收入 ，其他市场没有营收
”
，登上微博热搜榜 。 欧洲大本营因不断发酵的疫情，导致工厂停工 ，每周20亿欧元的损失
，即便家产肥沃如大众，也难以坚持
。

受到供应链中断的影响 ，大众汽车集团史无前例地停止了在大西洋两岸的汽车生产
，此举导致这家全球最大的汽车制造商每周损失20亿欧元（合22亿美元）。迪斯表示，果断行动对于战胜新型冠状病毒疫情至关重要 。

据路由社不完全统计 ，截至3月25日
，包括通用
、福特、大众 、菲亚特克莱斯勒集团（FCA）、标致雪铁龙集团（PSA）等在内的12家海外车企，已经关停或计划关停的工厂将超过100家
。甚至连认为“对新冠病毒的恐慌是愚蠢的”的强人马斯克 ，也不得不在23日宣布特斯拉将关停部分美国工厂。

事实上，中国零部件企业停产
、断供的影响正逐步波及全球汽车产业 。就在前几天
，韩国双龙汽车亦因同样原因宣布暂时关闭韩国普永泽工厂
。此外，特斯拉、丰田 、大众等多家车企亦相继发布了供应链中断的预警。

仅因这两项 ，戴姆勒的损失就高达50亿欧元 。 实际上
，随着全球车市连续两年负增长，再加上特斯拉的飞速发展 ，电动化转型的方向已逐渐明晰
，全球多数主要车企近来都在大幅缩减成本，并增加在电动化方面的投入
。 2019年5月 ，福特宣布
，将在全球范围内裁员约7000人，其中美国裁员2300人。